Инсталирај
блатобран. Према блатобрану предњег точка, уклоните један оригинални вијак. Три завртња за причвршћивање блатобрана задњег точка су директно причвршћена на унутрашњу облогу лисне плоче. Међутим, током процеса уградње, установљено је да је задњи такође фиксиран на каросерију возила оригиналним завртњима возила, а не директно на облогу самоурезујућим завртњима. Оригинални вијци возила су причвршћени на каросерију возила, али директно завртње на облогу је причвршћено само на танак слој пластике, тако да је браник задњег точка бољи и чвршћи са оригиналним завртњима возила. Желео бих да поделим свој сопствени метод уградње блатобрана.
1. Два блатобрана предњег точка се неће поновити. Узми блатобран и знаћеш који да истовариш.
2. Начин инсталације
блатобран задњег точкаје директно описан у наставку. На месту означеном на доњој слици налази се оригинални вијак возила који се користи за причвршћивање блатобрана задњег точка.
3. Ево у чему је ствар. Постоји гвоздена копча за фиксирање задњег блатобрана у деловима опремљеним блатобраном. Немојте га постављати као што је приказано на слици за инсталацију на мрежи, али као што је приказано на слици испод, може се поравнати са завртњима уклоњеним на горњој слици.
4. Поравнајте
задња фендар са гвозденом копчом на отвору за завртањ уклоњеном на првој слици као што је приказано на слици испод
5. Само га поправите Торк шрафцигером! На овај начин,
блатобранможе се причврстити на каросерију аутомобила без бушења рупа у каросерији аутомобила. Остали завртњи се могу зашрафити само на облогу. Ако није лако зашрафити, можете прво пробушити рупу обичним саморезним завртњем (самоурезни шраф има туп врх).
6. Други су једноставни, али подсетник је да неке радионице кажу да морају да уклоне гуму пре уградње. немој. Ако нема алата који би мајстор могао да угради, прво сазнајте по мом методу пре него што тражите радника, иначе ће радник притиснути погрешно дугме. (ако стварно разумете, не морате, али боље је да сами разумете)
